济青高速铁路通车山东“财团”投资127亿元支持建设

济青高速铁路通车山东“财团”投资127亿元支持建设

2018年12月26日,济南至青岛的高速铁路离开济南东站。 陈东林照片

济南Chinanews.com 12月26日(朱王沙宗才)中国第一条地方控制的高速铁路“庆忌高速铁路”于12月26日通车 该项目由中国农业银行山东分行等联合成立的“联合银行贷款组织”(以下简称“银团”)支持。 目前,“辛迪加”已吸收127亿元(人民币,下同),其中农行已发行106.5亿元。

庆忌高铁项目总投资600亿元。2016年,中国农业银行山东省分行将牵头建立一个300亿元人民币的“银团”安排。这是中国农业银行系统最大的银团贷款,也是中国农业银行山东分行牵头的第一笔铁路银团贷款。 农行山东分行相关负责人向记者透露,本行顺应铁路投融资体制改革,引进农业银行资金方式,以社会资本的角色投资济青高速铁路淄博段征地拆迁项目,提供14.85亿元,解决了沿线征地拆迁融资问题。

据负责人介绍,在项目建设期间,中国农业银行山东分行组建了一支专业队伍,为济南至青岛高速铁路建设服务。团队横向覆盖相关产品和支持部门,纵向覆盖山东农业银行系统相关业务骨干,全方位提供金融服务。 专业团队采用专项服务、绿色通道、上门服务等方式,高效服务银团资金投资、建设单位开户、项目资金监管、农民工工资生成等。

据了解,中国农业银行山东省分行已通过市场营销成功获得庆忌高铁项目全项目资金监管银行资格。独家承包建设期87个项目建设单位的账户和运营期各站的收入账户,带动下属资金结算中心等在中国农业银行开户。 将安装158台POS和TVM电子机器和工具,并启动中航现金管理系统。两阶段服务的建设和运营将实现全面覆盖,闭环资金将在机构内流通。

中国农业银行山东省分行行长、党委书记胡艺表示,济青高速铁路作为山东半岛城市群的交通大动脉,连接中国三大经济区,支持项目建设,对于推进国家“黄蓝”两区和新老动能转换先导区国家战略的实施具有重要意义 “建设济青高速铁路具有重要意义和紧迫性。作为金融机构,应为项目建设提供全方位的高速服务。 (结束)

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